北京日报讯（记者 吴娜）骑行途中祸害发生交通事故，终末沿途约略保护生命的安全防地是什么？不悦16周岁驾驶电动自行车，将濒临怎样的法律遵循？昨世界午，北京市中小学春季开学交通安全“第一课”在西城区干事学校开讲，这些问题成为全场近200名师生共同念念考和商量的焦点。
跟着春季开学，交管部门在全市领域内运行了以“知危急 会避险”为主题的中小学生交通安全莳植手脚，聚焦面前未成年东说念主群体中日益突显的电动自行车骑行安全问题。
开学交通安全“第一课”在西城区干事学校开讲。北京日报记者 甘南摄
海淀法院少年法庭副庭长曹晓颖现场展示了一组数据：自2013年以来，未成年东说念主涉非活泼车交通事故案件中，与电动自行车关系的事故占比高达49.02%。更令东说念主警惕的是，不悦16周岁驾驶电动自行车发惹事故的比例逾越了六分之一，年纪最小的生事者竟唯有12周岁。
“在波及未成年东说念主的交通事故中，紧要伤一火的主要原因之一，便是逾越半数的孩子在搭乘电动自行车时莫得正确佩带安全头盔。”曹法官相配指出，米兰(中国)官方网站数据背后走漏的是安全意志的严重缺失。
“在电动自行车一火东说念主事故中，80%以上是因颅脑受伤圆寂。”交警的教化让学生们相识到，正确佩带安全头盔约略将交通事故的圆寂风险镌汰60%至70%。不戴头盔的头部毁伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤率则是1.5倍。
西城区干事学校高二7班的胡恩潮深有嗟叹地说：“以后我在骑行中更要珍重安全，不仅仅戴头盔，还不可分神玩手机，不闯红灯、不逆行。闯红灯，果然太危急了！”
记者了解到米兰体育，自2026年春季开学以来，这堂“第一课”正在全市领域内世俗开展。全市200余名“交通副校长”和“交警校外勾通员”已深化各中小学、幼儿园开展讲课2600余场次，受莳植学生近50万东说念主次，通过一个学生带动一个家庭，共同看护校园独揽的交通安全。
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