思买结伙B级车，刻骨铭心盯着本田雅阁，效果一算预算根本不够？其实大可不必死磕本田雅阁！同平台出生的东风本田英仕派，目下优惠径直给到顶。气场颜值不输面、后排空间够广阔，三大件更是跟本田雅阁同源，完全不掉层次。

那问题来了，优惠这样大的东风本田英仕派，到底是普通东谈主捡漏的真香神车，仍是藏着猫腻的隐形大坑？今天咱不吹不黑，一次性给你扒得清澄澈爽！

先聊最确切的价钱与优惠，这整个是英仕派目下最大的王牌。它官方开发价18.28万-21.38万，听起来是尺度B级车的价钱，但目下结尾优惠径直拉满，最高能优惠6.1万，初学典雅版优惠后才11.68万起，中配精英版12.68万起，高配精逸版也就14.78万起，这价关于咱们普通陡然者而言，仍是挺实惠且亲民的。

外不雅筹算方面，本田英仕派和本田雅阁天然是兼并个平台的家具，然则两车在结构造型上很容易看出血统计议，本田英仕派的整车筹算愈加年青激进一些。扁平化的车头造型，展现出蓄势待发的姿态，配以直瀑式中网格栅进行点缀，营造出更强的通顺氛围。另外，驾驭两侧造型系列的大灯里面整合LED自动遐迩光大灯、LED白昼行车灯，里面并采选熏黑处分，使大灯全体看上去愈加爽气、帅气。

来到车侧，天然本田目下扫数车型齐启动走通顺格调，溜背筹算齐成了自家轿车的标配，但真不会让东谈主审好意思疲顿，全系车型均配备了18英寸五幅式双色轮圈，样式爽气前锋，除此以外，车尾采选分面容后尾灯筹算，样式天然保守，却具备了更强的辨识度。此外，尾箱盖保留了上扬的小鸭尾筹算，以营造更强的通顺氛围，后保障杠下方的玄色扩散器筹算有导流槽，而荫藏式排气口筹算，使车尾的一体感更强。

尺寸方面，新车的长宽高分袂为4979/1862/1449mm，轴距达到了2830mm，我身高为175cm插足车内，将前排座椅高度调至最低，并保握相对舒适的驾驶坐姿，实测头部空间一拳二指余量，全体线路尚可。另外，前排座椅位置保握不变，再插足后排，实测头部空间约为四指驾驭余量，腿部有轻视两拳的空间，受限于溜背的外不雅筹算，后排头部空间未免会受到一定影响，好在腿部空间线路相对饱和。

座椅舒适性方面保握了本田一贯的水准，宽大的坐垫以优柔的填充材质，座椅标明采选真皮/仿皮混搭的面料，优柔透气提供出色的乘坐体验。此外，主副驾驶位均配有多向电动诊疗功能，后排座椅相通具备了可以的乘坐舒适性，宽大的坐垫可以给腿部提供更多的解救。通例确立方面，后排提供了孤立的空调出风口以及两个Type-C电源接口，倨傲乘客对舒适性的基本需求。

咱简易说下本田英仕派的后备厢空间够用，行动结伙B级车，日常放行李箱、杂物齐没问题，启齿也浮浅拿放。另外，它的后排座椅是全体放倒，平时正常坐东谈主，需要拉大件（比如折叠电动车、长条物件）时，放倒后能和后备厢连成剖析大空间，平整度也可以，实用性够强。惟一小缺憾即是不成比例放倒，要么全立着坐东谈主，要么全放倒拉货，不外普通家用完全够用。

再跟大伙聊聊开起来的能源感受，这车全系齐是1.5T涡轮增压发动机，我实质开下来，能源反应尽头顺。它最大能输出192匹马力，最大功率141千瓦，最大扭矩260牛·米，起步的时候轻踩油门就有力儿，不会有肉感，市区跟车、超车齐很耐心，高速上再加快也不良友。与之匹配的是CVT变速箱，换挡尽头平顺，简直嗅觉不到抑扬，开着很舒适。何况油耗也很惊喜，WLTC轮廓油耗才6.71L/100km，平时市区通勤、跑高速，加92号油就行，恒久开下来也不费钱。

说到用车费本，我必须多唠两句，这车是的确省，普通东谈主开着完全没压力。率先即是油费，刚才说的6.71L/100km是官方油耗，我实质开下来，市区堵点也就7个多油，跑高速更省，米兰(中国)官方IOS|Android手机app下载才6个驾驭，加92号油就够，毋庸加贵的95，按目下油价算，跑100公里也就50来块钱，一个月开1000公里，油费也就500块凹凸。然后是施展，本田的车施展原本就不贵，英仕派通例小施展，换个机油、机滤，也就500块不到，何况施展周期长，5000公里或者半年一次，一年下来施展也就花1000块露面。

底盘和操控方面，这一块我开着是真兴隆，它底盘用的是前麦弗逊式孤立吊挂，后多连杆式孤立吊挂的组合，可能大伙听不懂这些专科名词，我宽泛点说，即是开起来尽头稳。过延缓带或者坑洼路面的时候，吊挂能把悠扬过滤得很到位，不会有那种硬邦邦的悠扬感，坐在车里很舒适，也不会晃得头晕。

驱动形态是前置先行者，日常开完全够用，起步、转弯齐很轻快，不会有贫瘠感。还有电动助力转向，尽头狭窄，打观念小数不吃力，女生开也能松驰驾驭，低速挪车、掉头的时候，轻轻打一把观念就到位，高速的时候又会变得千里稳小数，不会发飘，操控起来尽头顺遂，无论是市区通勤仍是跑高速，齐很有信心。

内饰和确立方面，这一块本田英仕派作念得是真良心，完全不像这个价位的车。内饰全体是节约时髦的格调，不花哨但尽头显高等，中控台是对称筹算，看着很规整，何况大面积齐用了软性材料包裹，摸上去软乎乎的，不是那种低价的硬塑料，手感尽头好，就连门板上也齐是软包，细节拉满。座椅是真皮和麂皮混搭的，坐上去就跟坐云表似的，包裹性和舒适性齐在线，长技术开也不以为累。

确立方面更是忠诚十足，日常能用获取的基本齐给配全了。仪容盘是10.2英寸的液晶屏，中控屏是12.3英寸的，两个屏幕联动起来，泄漏明晰还畅达，内置的Honda CONNECT 4.0系统尽头好用，解救语音收尾，喊一声就能调空调、导航，毋庸手动操作，开车的时候尽头安全，还能结束识景导航、东谈主脸识别这些功能，科技感拉满。还有一个智能旋钮，能一键收尾空调、音响，还能自界说预设我方可爱的用车模式，尽头浮浅。

除此以外，实用确立也小数不拖沓。全系标配前排膝部气囊，还有10个安全气囊，安全感径直拉满；常用的倒车影像、自动驻车、上坡提拔齐有，生手开也能松驰上手。中高配还有HUD昂首泄漏，毋庸折腰就能看到车速、导航，尽头宽心，还有BOSE音响，音质尽头好，开车的时候听首歌，路径齐变舒适了。细节上也很贴心，门板能放保温杯，中央扶手箱够深，能放不少东西，还有无线充电，手机放上去就能充电，毋庸再扯充电线，日常用车的确太浮浅了。

临了回到中枢问题：本田英仕派到底值不值得买？我的谜底很明确：值得，尤其恰当这几类东谈主：预算 12-15 万，思买 B 级车撑好意思瞻念，又不思多费钱的、家用为主，敬重空间、油耗和可靠性，追求高性价比的、可爱通顺外不雅，不盲目跟雅致阁，小心实质体验的、思恒久用车，顾忌后期维修资本，敬重毕生质保的。

若是你尽头介怀二手车保值率、追求极致品牌名气，那可以筹商本田雅阁。但若是你更敬重花更少的钱，买同级的排面、可靠的品性和更低的用车费本，那本田英仕派整个是这个价位里的“矿藏车型”。

毕竟，买车是为了我方开得舒心、用得宽心，不是为了别东谈主的眼神。目下优惠这样得力米兰体育，排面也不差，本田英仕派的确可以去4S店试驾感受一下，粗略率不会让你失望。