苗宝栋
2025年12月26日，我和团队站在新疆乌尉高速乌鲁木皆永丰充费站进口处，望着车辆向着迢遥的天山到手纯碎驶去，心中暗潮涌动。回首2017年，当咱们接到建设天山到手纯碎名目任务时，情态十分激昂：能参与宇宙最长的高速公路纯碎建设，何其行运！
但挑战与压力也相继而至：克服天山的地质构造等于一浩劫题。天山到手纯碎地处活跃带，地质条款被业内称为“地质博物馆”，多类风险相易，对施工安全与程度组成很大威逼和挑战。施工中咱们需要穿越16条地质断裂带，断层带内岩体破灭且富含水体，易激励崩塌、突水涌泥。在表象环境方面，天山到手纯碎位于天山3000米以上高海拔无东说念主区，对东说念主员、蛊惑均组成巨大的挑战。
天山到手纯碎全长22.13公里，要是选定传统钻爆法，施工工期长、速率慢。经过反复相关论证，咱们接受“主洞+中导洞”的开挖决议。具体来说，等于在控制两个主洞之间加多一个中导洞，加多责任面，多处同期开工，竣事“长隧短打”，将工期由旧例“两头掘进”施工的72个月缩小至52个月。
另外，天山到手纯碎埋深进步1100米，纯碎内浑浊物难排放。为了透风排烟，咱们选定三洞巷说念式长距离施工透风法，再加上从天山从上至下开凿的4对透风竖井，有用缓解了特长纯碎施工中的透风难题，也能振奋后期运营时的通排风需求。
天山到手纯碎行为一项极具挑战性的名目，对掘进蛊惑提议了很高要求。在建设经过中咱们进行了系统性TBM（纯碎掘进机）施工时间修订，由此出身了“天山号”与“到手号”。这两台“大国重器”都是国产化蛊惑，咱们谢宇宙范围内初次鼎新使用会通打开式硬岩掘进机与压注式混凝土工法，使硬岩掘进机具备机动切换的两种掘进模式和三种支护情势。选定新式TBM后，施工效率培植了3—5倍。
在建设经过中，我每年都有进步200天信守在名目一线。最让我谨记的是2023年8月26日，“天山号”TBM掘进至8公里处，突遇遮蔽压扭性花岗岩剧烈蚀变带，石块、砂砾、泥浆搀和物倏地从刀盘、护盾周围瑕玷处涌出，碎石像“豆腐渣”相同缠住了刀盘，米兰milan(中国)体育官方网站分量超2800吨的“天山号”被困在原地……咱们坐窝成立了攻关小组，经过好多昼夜地商讨、商量，最终选定间接导洞法，耗时14个月、推动30多米，才让“天山号”成效突围。
回逝世山到手纯碎的建设经过，团队耐久坚握问题导向、现场运行，围绕工程建设中的内容问题开展集成化、系统化鼎新。接着，将一线鼎新奉行实时索求为规律化工法、专利与产业后果，推动鼎新从“现场冲破”走向“行业示范”。
瞻望“十五五”，咱们将链接冲破，主动向鼎新要遵守，依托工程施工建设，请示遍及高新东说念主才坚握自主鼎新，打造原创时间策源地，为我邦交通强国政策与首要工程建设提供坚实相沿。
（作家为中交新疆交通投资发展有限公司总工程师，东说念主民日报记者张武军采访整理）
记者手记
向鼎新要遵守
驱车从天山到手纯碎全部穿过，20分钟控制的车程，背后凝结的是建设者们多量昼夜拼搏的汗水。
22.13公里的高速公路纯碎、穿越16个地质断裂带、高寒高海拔施工环境……一说念说念难关被工程东说念主员逐个攻克，靠的恰是寰球不畏重荷、“通南彻北贯天山”的决心。
从72个月的工期缩小到52个月，更离不开名目团队敢为东说念主先的鼎新勇气。提议“长隧短打”的施工决议、自主研发硬岩掘进机的哄骗……这些新想路新时间新蛊惑的握续落地，为我国首要工程建设提供了底气与时间相沿。
分隔南北疆的地舆壁垒已被买通，期待将来建设者们简略以鼎新破解更多时间难题，为加速建设交通强国孝敬力量。
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天山到手纯碎工程含金量有多高
天山到手纯碎行为乌尉高速公路名目枢纽性收尾工程，不仅建设条款恶劣，也具有很大施工风险。
看环境——名目位于高寒高海拔地区，年平均气温零下5.4摄氏度，最低气温达零下41.5摄氏度。竖井最高海拔3623米，高海拔和低温环境下，施工机械的效率会大幅度责骂。
看风险——天平地质结构复杂，存在软岩大变形等不良地质，全长22.13公里的纯碎共穿越了16个地质断裂带。工程还濒临“四高”挑战——高地应力、高地下水压力、高地震烈度、高环保品级。纯碎施工区域内最地面应力值达21.8兆帕，达一般岩石承载力的50倍以上。纯碎最大埋深1112.6米，施工中很有可能碰到岩爆、高地温、高压涌水等危机，严重时毒害力十分于4—5级地震。
天山到手纯碎及乌尉高速的建设，攻克了高地应力、复杂地质条款等宇宙级工程难题，创下了多项宇宙记载。据了解，施工团队共得到67项发明专利、156项实用新式专利，编制了施工时间规律5项、施工时间指南3项，充分展示了我邦交通建设界限的科技实力与鼎新精神。
（东说念主民日报记者张武军整理）米兰体育
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